Trenul care a plecat din București spre Istanbul a luat foc. A parcurs 115 km in 6 ore

Călătorii care au plecat duminică din București către Varna, Sofia și Istanbul cu Trenul România au trecut printr-o experiență neplăcută. Locomotiva care tracta garnitura a fost cuprinsă de flăcări în stația Videle. Pentru ca drumul să poată continua, a fost trimisă o altă locomotivă de la Depoul București Călători, intervenția generând o întârziere de 215 minute.

Pasagerii trenului care se îndrepta spre Varna și Istanbul au avut duminică o călătorie dificilă pe teritoriul României. Ei au ajuns la graniță după aproximativ șase ore de mers. Din cauza unui incendiu izbucnit la locomotiva care remorca Trenul România, cursa internațională sezonieră operată de CFR Călători a acumulat o întârziere de aproape patru ore.

Mai exact, trenul companiei feroviare de stat (IRN 461) a parcurs cei 115 kilometri dintre București Nord și Giurgiu Nord, aflat la frontiera cu Bulgaria, în aproximativ șase ore.

Trenul România a părăsit Gara de Nord din București la ora 10:46, având ca puncte finale Varna, Sofia și Istanbul, o parte dintre vagoane fiind desprinse pe traseu, pe teritoriul Bulgariei. Întrucât ruta directă București-Giurgiu este închisă pentru lucrări de modernizare, circulația se desfășoară prin Videle, pe un traseu de 115 kilometri. Potrivit mersului trenurilor, sosirea în stația Giurgiu Nord era programată pentru ora 13:08.

Primele probleme au apărut încă din stația Grădinari, unde locomotiva GM 1385 a început să prezinte semne de defectare, iar la Videle, în timpul staționării, aceasta a luat foc. Pentru remedierea situației a fost expediată locomotiva GM 847 de la Depoul București Călători, iar întreaga intervenție a generat o întârziere de 215 minute, conform informațiilor publicate de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA.

În cele din urmă, trenul a ajuns la frontiera cu Bulgaria cu o întârziere de 227 de minute. Având în vedere că durata planificată a călătoriei până la Giurgiu Nord este de 2 ore și 22 de minute, iar la aceasta s-a adăugat întârzierea acumulată, rezultă că distanța până la graniță a fost parcursă în aproximativ șase ore.

În final, la frontiera cu Bulgaria, trenul a ajuns cu o întârziere de 227 de minute. Cum, conform livretului, Trenul România, are trasată o durată a călătoriei de 2 ore și 22 de minute până la Giurgiu Nord, adunând cu întârzierea rezultă că distanța până la graniță a fost parcursă în șase ore.

Nu se știe când vor ajunge vagoanele la destinațiile finale, având în vedere faptul că ele sunt atașate la trenuri bulgărești. Aceste trenuri nu așteaptă patru ore pentru a prelua vagonul românesc spre Varna, cel bulgăresc spre Sofia sau cel turcesc (cușetă) spre Istanbul.

Trenul România al CFR Călători circulă în intervalul 12 iunie – 12 octombrie 2026 și oferă zilnic legături directe între București și mai multe destinații din Bulgaria și Turcia.

Garnitura este formată din trei vagoane

Trenul este format dintr-un vagon clasa a 2-a al BDZ, care arată ca în anii ’90 la noi, fără aer condiționat și într-o stare deplorabilă (acesta merge la Sofia), un vagon de clasa a 2-a al CFR Călători, modern, cu toate facilitățile (care merge la Varna) și un vagon cușetă al TCDD (pentru Istanbul).

Cum locomotiva GM a luat foc la Videle, instalația de climatizare nu a funcționat nici în vagonul românesc (singurul care are această facilitate). Pe temperaturi de peste 30 de grade nici nu vrem să ne închipuim prin ce au trecut pasagerii după ce s-a produs acest incendiu la locomotiva care tracta garnitura.

În trecut, acest tren avea vagon de dormit românesc pentru Istanbul și un vagon de dormit și unul cușetă pentru Salonic.