Probleme catastrofale pentru Boeing. 1140 de morți

Probleme grave pentru Boeing. 1140 de victime

În ultimele luni, în Statele Unite s-a înregistrat o serie de incidente grave ce au implicat aeronave Boeing. Printre acestea se numără desprinderi de componente în timpul zborului, defecțiuni ale motoarelor și probleme tehnice diverse. Specialiștii susțin că această situație este rezultatul unei „conjuncturi nefavorabile”, alimentată de deficiențe în procesul de fabricație și mentenanță, potrivit AFP.

Tragedia de astăzi adâncește criza în care se află Boeing. Producătorul american se confruntă din nou cu un scandal de proporții globale, generând temeri printre pasageri și ridicând semne de întrebare legate de siguranța zborurilor.

Evenimente recente în care au fost implicate avioane Boeing:
Zborul Ethiopian Airlines 302 – 10 martie 2019, Boeing 737 MAX 8, s-a prăbușit la scurt timp după decolare, bilanțul fiind de 157 de morți.

Zborul Lion Air 610 – 29 octombrie 2018, Boeing 737 MAX 8, s-a prăbușit în mare, provocând decesul a 189 de persoane (incident adesea menționat în analiza accidentelor cu 737 MAX).

Zborul PS752 al Ukraine International Airlines – 8 ianuarie 2020, Boeing 737-800, doborât din greșeală în Iran, cu 176 de persoane ucise (sursa: reuters.com).

Zborul 2193 al Pegasus Airlines – 5 februarie 2020, Boeing 737-800, a ratat aterizarea: 3 decese și 179 de răniți.

Zborul 981 Flydubai – 19 martie 2016, Boeing 737-800, s-a prăbușit la Rostov-pe-Don, toate cele 62 de persoane de la bord și-au pierdut viața.

Zborul 5735 al China Eastern Airlines – 21 martie 2022, Boeing 737-800, a căzut în picaj, provocând 132 de decese.

Zborul 2216 Jeju Air – 29 decembrie 2024, Boeing 737-800, a efectuat o aterizare pe burtă, bilanțul fiind de 179 de morți.

Zborul 171 Air India – 12 iunie 2025, Boeing 787-8 Dreamliner, s-a prăbușit în timpul decolării, soldându-se cu 242 de decese.

Totalul victimelor din cele 8 accidente Boeing între 2015 și 2025 este estimat la 1140 de persoane, conform datelor disponibile:
Lion Air 610 (29 oct 2018) – Boeing 737 MAX 8: 189 de morți (sursa: en.wikipedia.org)

Ethiopian Airlines 302 (10 mart 2019) – Boeing 737 MAX 8: 157 de morți

Ukraine Int’l PS752 (8 ian 2020) – Boeing 737-800: 176 de morți

Pegasus 2193 (5 feb 2020) – Boeing 737-800: 3 morți

Flydubai 981 (19 mart 2016) – Boeing 737-800: 62 de morți

China Eastern 5735 (21 mart 2022) – Boeing 737-800: 132 de morți

Jeju Air 2216 (29 dec 2024) – Boeing 737-800: 179 de morți

Air India AI171 (12 iun 2025) – Boeing 787-8: 242 de morți

Criza continuă
De la incidentul din 5 ianuarie, în care un Boeing 737 MAX 9 aparținând Alaska Airlines a pierdut o ușă în zbor, atenția publică s-a concentrat din nou asupra Boeing.

United Airlines a raportat o serie de incidente îngrijorătoare: manete și pedale blocate, roți pierdute la decolare, bucăți lipsă de pe carenaj, instrumente defecte pentru măsurarea vântului – doar câteva dintre problemele întâmpinate.

Recent, compania low-cost Southwest a fost în atenția presei, după ce o bucată din carcasa motorului s-a desprins parțial în timpul decolării de duminică.

Într-un alt caz, o decolare a fost anulată din cauza unei „posibile defecțiuni la motor”; pilotul a menționat frâne supraîncălzite și un început de incendiu la motorul stâng.

Un alt Boeing 737 MAX 9 a suferit avarii serioase, pierzând o parte din fuzelaj în zbor (imagine preluată de pe Twitter).

Toate aceste evenimente au implicat avioane Boeing, cu excepția incidentului din 4 martie, când un Airbus A320 al United Airlines s-a întors la sol din cauza unei probleme tehnice la echipamente.

Luni seară, un Boeing 737-800 al American Airlines a aterizat „fără probleme” în Dallas, Texas, după ce a fost semnalată o posibilă defecțiune hidraulică, conform FAA. Detalii suplimentare nu au fost oferite.

O placă care se desprinde, o roată care cade, o ușă care se rupe – aceste lucruri sunt rare. Există o aliniere nefavorabilă a planetelor atunci când vine vorba de daune complet anormale”, subliniază Bertrand Vilmer, expert în aeronautică și consultant la Icare aéronautique.